Les Moulins de Saint-Jeannet
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Sur l'extrait (25Fi_122_122_1_A0_COM) de ce plan de 1833, la M 2210 (Rte Nle) a été rajouté ainsi que la voie ferrée (1892) (chemin de fer).
En amont du viaduc du chemin de fer, on aperçoit le canal des Moulins desservant les moulins.

L'ancien pont de la Cagne, chemin des Moulins (Vieille route de Vence)
En aval du pont, 1 martinet sur la commune de Saint-Jeannet et un moulin à farine sur la commune de Vence.

Sur cette ancienne carte postale, on aperçoit l'ensemble des moulins de la rive gauche de la Cagne.

Photo du 24 mars 2016 prise depuis l'ancienne voie ferrée.

    <<... Il en était de même pour l'électricité dont l'installation rudimentaire, mais assez efficace, venait d'être réalisée. C'était une idée du maire Louis Clary. La mort l'empêcha de l'exécuter. Mais sa veuve eut à cœur d'y donner suite. Elle fit don en 1902, à la mairie, d'une ancienne forge qui était située sur la rive droite de la Cagne, à proximité de l'ancienne route de Vence. Une dynamo y fut montée qui transformait l'énergie hydraulique en courant électrique. Son fonctionnement, assuré par un concessionnaire, permit d'éclairer gratuitement les principales rues du village et de fournir de l'électricité aux particuliers qui en désiraient. En 1907, une centaine de maisons profitaient de ce service et leurs habitants avaient déjà relégué définitivement les antiques lampes à huile, comme les modernes lampes à pétrole...>>

(d'après J.E. Malaussène page 207).

 
<<... C'est à cet endroit, emprunté aussi par l'antique route de Vence, que les anciens Saint-Jeannois portaient leurs grains et leurs olives. L'eau abondante permettait de mettre en mouvement des moulins à farine et à huile. La technique n'avait pas sensiblement progressé depuis l'époque romaine. Le mécanisme très simple comportait  des rouages construits en bois. Les olives, déposées dans une auge, étaient écrasées sous la pierre ronde de la meule, puis recueillies dans des couffins et empilées sous un pressoir à cabestan. La première mouture donnait l'huile vierge destinée à la vente. Un deuxième passage au pressoir fournissait encore une huile de qualité dite "fine". La troisième presse, additionnée d'eau chaude, était en général réservée à la consommation locale. La quatrième presse était brulée dans les lampes à huile ou quinquets. Le résidu ou grignon servait d'engrais.

    Ce lieu est maintenant bien délaissé. Au début du siècle, on y trouvait encore une forge, une papeterie et une usine électrique. L'eau n'alimente plus actuellement qu'un élevage piscicole. Même les automobilistes, qui préfèrent utiliser la route départementale située plus haut, ne passent pas nombreux ici. Le calme dont on jouit dans ce paysage sauvage, jadis animé par le bruit et l'odeur des moulins, en fait un but de promenade apprécié...>>

    <<... Les 16 et 25 nivôse an I (1794), à Saint-Paul-du-Var, eut lieu la vente par adjudication de moulins de la Cagne provenant des biens de l'émigré Joseph-César Villeneuve-Tourrette ci-devant baron de Saint-Jeannet : deux moulins à farine adjugés 9318 livres ; un moulin dit Le Plus Loin et un moulin dit Le Plus Bas adjugés 4354 livres ; un moulin dit le Neuf adjugé 2732 livres. Par une convention du 23 thermidor an II (août 1794), Charles-François-Joseph Euzière vendit à Frédéric Euzière les 2/5 de sa part sur les moulins de la Cagne. Par un acte sous seing privé de 1818 Charles-François-Joseph Euzière vendit à Frédéric Euzière pour 9000 F la moitié de ses deux moulins à farine et à huile de la Cagne...>>

(Le pays de Vence par François Cali Arthaud collection Pays pages 44 et 45)